Excursion en bateau à Buggerru — La côte minière sarde par la mer

La jetée en pierre, construite en 1864 pour desservir le complexe minier de Malfidano, lance aujourd'hui des navires de plaisance dans des eaux qui transportaient du fret industriel pendant quatre-vingt-treize ans. Les cheminées de l'usine de zinc visibles sur le promontoire oriental ont cessé de fonctionner en 1991, laissant la baie turquoise retrouver sa clarté préindustrielle. La navigation côtière révèle ici une géologie plus ancienne que l'ère minière : des grottes marines calcaires creusées par des millénaires de tempêtes hivernales, des strates verticales inclinées de quarante degrés par l'orogenèse alpine et le rocher Pan di Zucchero s'élevant à 133 mètres au large — le plus haut faraglione de Sardaigne et vestige érodé d'une plate-forme carbonatée cambrienne.

Une excursion en bateau à Buggerru suit la côte vers le sud en direction de Cala Domestica et Masua, se faufilant entre des systèmes de récifs submergés et des falaises striées de fer oxydé. La digue nord du port abrite une douzaine de petits navires exploités par des marins locaux qui naviguent avec les courants de marée autour de Punta Scivu et calent leurs départs pour éviter les vents thermiques de l'après-midi. Chaque opérateur détient une licence commerciale délivrée par la Capitaneria di Porto di Portoscuso, autorisant le transport de passagers dans un rayon de trois milles marins de la côte. L'itinéraire passe sous d'anciens chevalets de tramway en porte-à-faux au-dessus de l'eau — des structures en fer squelettiques qui transportaient autrefois des bennes de minerai des mines au sommet des falaises jusqu'au quai de chargement. La désignation de parc géologique de la côte minière de Sardaigne, adoptée en 2001, protège ces vestiges industriels ainsi que les reliefs naturels, créant un paysage littoral où le travail humain et les processus tectoniques occupent le même champ visuel.

L'accès maritime révèle des criques inaccessibles par la terre : des plages de poche de quartz et de feldspath broyés, des arches marines pénétrées uniquement à marée basse et des puits verticaux forés dans les parois des falaises pour l'extraction du minerai qui abritent désormais des colonies d'oiseaux pélagiques. La température de l'eau varie de 14°C en février à 26°C en août, abritant des espèces endémiques méditerranéennes, notamment le mérou brun et le phoque moine en voie de disparition, parfois aperçu dans des grottes reculées. Les horaires de départ s'alignent sur l'amplitude des marées — les marées de vive-eau exposent des intérieurs de grottes supplémentaires, tandis que les marées de morte-eau permettent une approche plus proche des formations rocheuses submergées. Le voyage met en contraste le passé industriel de Buggerru avec son présent géologique, chaque promontoire étant un chapitre de la chronologie stratigraphique et économique de la Sardaigne.